HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 Amazon | HKS 排気系パーツ メタルキャタライザー 180SX E-RPS13

Amazon | HKS 排気系パーツ メタルキャタライザー 180SX E-RPS13。メタルキャタライザー | エキゾースト/EXHAUST | 製品情報 | HKS。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー 86 DBA-ZN6 4BA。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。テスラ モデル3 Y 用　ヨークハンドル本体のみ　ホワイト。当時物　希少　トムスレーシング 36Φステアリング　 本体　センターパッド付。紫 パープル クイックリリース レンチン音 鳴る ステアリングボス Ding。MOMO モモ ヴェローチェ ウッドステアリング。momo スポーツステアリング 3本スポーク。最終値下げ　Genb ソリッドステアリングシャフト ハイエース玄武。本物! NRG製 Gen2.0 クイックリリースSRK-200PK-SAKURA。車種別メタルキャタライザー：BRZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。正規品新品 MOMO PROTOTIPO 350mm プロトタイプ P-2。イタルボランテ　ステアリング。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。⭕️ClubSport BMW M3 GT2 Fanatec ⭕️。ユーノスロードスター　純正MOMOハンドル　NA8C。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。MOMO　ウッドハンドル。momo ステアリングホイール 35パイ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ビ*ト様 旧車　日産　スカイライン　 ハコスカ ステアリング　当時の純正品。momo ステアリング・ハンドル本体。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。28パイ ステアリングホイール アルミ レザー。モトリタステアリング35センチ革の状態も良く良いステアリングです。。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。激レア 10インチ GRANT グラント グランツ ムーンアイズ。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。GHOST EXPOD 11th ステアリング　330mm ディープコン。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。【大幅値下げ】ナルディ（NARDI）クラシックウッド ステアリング 38π。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。NRG ステアリング ndロードスター向け NA NB NC ND miata。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。NARDI タイプ　80mmディープコーンステアリング350mm。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。310 サニー　後期　SGX用。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。